Изчерпателно ръководство за класификация на батерията: Пълна справка

Предишната статия всъщност споменава литиево-йонната батерия много пъти.Вярвам, че вече разбирате основната му концепция.(Свързана Airticle:Крайното ръководство за батериите) Но много хора често объркват много понятия, като литиево-йонни батерии, литиево-железни фосфатни батерии и т.н.Тук става въпрос за класификацията на литиево-йонната батерия.Моля, продължете да четете по -долу.

Литиево-йонните батерии могат да бъдат класифицирани в няколко категории въз основа на тяхното изграждане и състав.Ето някои общи класификации на литиево-йонни батерии:

1. Литиеви кобалтски оксид (licoo2) батерии: Това са един от най-използваните видове литиево-йонни батерии, които обикновено се намират в потребителската електроника като смартфони и лаптопи.

Основни компоненти: Катод (положителен електрод), изработен от литиев кобалтов оксид, анод (отрицателен електрод), обикновено изработен от графит, и сепаратор, който позволява потока на литиеви йони между електродите, като същевременно предотвратява директен контакт.
•Енергийна плътност: приблизително 150-200 WH/kg
•Животът на цикъла: около 300-500 цикъла
•Коефициент на самоизразяване: около 5-8% на месец

2. Литиеви железни фосфатни (lifepo4) батерии: Тези батерии са известни с отличните си показатели за безопасност и живота на дългия цикъл.Те често се използват в електрически превозни средства (EVs) и системи за съхранение на енергия.

Основни компоненти: Батериите на Lifepo4 се състоят от катод (положителен електрод), изработен от литиев железен фосфат, анод (отрицателен електрод), обикновено изработен от въглерод, и сепаратор, който позволява потока на литиеви йони, като същевременно предотвратява директен контакт между електродите.
•Енергийна плътност: около 130-160 WH/kg
•Животът на цикъла: Обикновено 2000-5000 цикъла
•Степента на саморазряд: приблизително 1-3% на месец

3. Литиев никел манган кобалтово оксид (Linimncoo2 или NMC) батерии: NMC батериите предлагат баланс между енергийната плътност, способността на мощността и безопасността.Те обикновено се използват в електрически превозни средства и преносими електронни устройства.

Основни компоненти: Съставът на NMC батериите може да варира, но най -често срещаната формулировка е съотношение на никел, манган и кобалт в катода, като NMC 111 (равни части никел, манган и кобалт) или NMC 532 (5 части частиникел, 3 части манган и 2 части кобалт).Точното съотношение влияе върху характеристиките на производителността на батерията, включително плътността на енергията, плътността на мощността и живота на цикъла.
•Енергийна плътност: приблизително 200-250 WH/kg
•Животът на цикъла: Обикновено 500-1000 цикъла
•Коефициент на самоизразяване: около 3-5% на месец

4. Алуминиев оксид на литиев никел кобалт (Linicoalo2 или NCA) батерии: NCA батериите са известни със своята висока енергийна плътност и се използват в електрически превозни средства, като някои модели, произведени от Tesla.

Основни компоненти: Съставът на батериите на NCA обикновено се състои от висока концентрация на никел, умерено количество кобалт и малко количество алуминий в катодния материал.Тази формулировка позволява висока енергийна плътност и добра цялостна производителност.

•Енергийна плътност: около 200-260 WH/kg
•Животът на цикъла: приблизително 500-1000 цикъла
•Степента на саморазряд: приблизително 2-3% на месец

5. Литиеви титанат (LI4TI5O12) батерии: Тези батерии имат способност с висока скорост и дълъг живот на цикъла, което ги прави подходящи за приложения, които изискват бързо зареждане и висока мощност, като електрически шини и съхранение на енергия в мрежата.

Основни компоненти: Катодният материал в батериите LI4TI5O12 е съставен от литиев титанов оксид, който има кристална структура на шпинела.Тази структура позволява поставяне и извличане на литиеви йони с минимално напрежение, което позволява на батерията да постигне дълъг живот на цикъла.
•Енергийна плътност: обикновено 80-120 WH/kg
•Живот на цикъла: около 10 000 цикъла или повече
•Коефициент на самоизразяване: около 1-2% на месец

6. Литиево-сулфур (LI-S) батерии: Батериите на LI-S имат потенциал да предлагат висока енергийна плътност, но те все още са в процес на разработка и не са широко комерсиализирани.

Основни компоненти: Катодът на Li-S батерии обикновено е съставен от елементарни сярни или сярни съединения, докато анодът може да бъде литиев метал или литиево-йонният гостоприемник.По време на изпускане литиевите йони совал между анода и катода през електролита, а сярата претърпява серия от химични реакции, за да образува литиево сулфидни съединения.Обратният процес протича по време на зареждане.
•Енергийна плътност: В момента се развива, но потенциално над 300 WH/kg
•Животът на цикъла: все още се подобрява, обикновено около 200-500 цикъла
•Скорост на самоизразяване: Варира в зависимост от специфичния дизайн и химия

7. Литиево-йонни батерии от твърдо състояние: Тези батерии използват твърд електролит вместо течен или гел електролит, предлагайки потенциални предимства по отношение на безопасността, енергийната плътност и живота на цикъла.Те обаче все още са в етапа на изследване и развитие.

Основни компоненти: В литиево-йонни батерии от твърдо състояние както катодът, така и анодът обикновено са изработени от литий-съдържащи материали, подобни на традиционните литиево-йонни батерии.Основната разлика обаче се крие в електролита, който е твърд материал, който улеснява транспортирането на литиеви йони между електродите.
•Енергийна плътност: В момента се развива, но потенциално надвишава 500 wh/kg
•Животът на цикъла: все още се изследва, но се очаква да бъде значително по-висок от конвенционалните литиево-йонни батерии
•Степента на саморазрязване: Очаква се да бъде по-ниска от конвенционалните литиево-йонни батерии, но специфичните данни все още не са широко достъпни.

Това са само някои от общите видове и има други специализирани видове литиево-йонни батерии в процес на разработка.

Предишната статия всъщност спомена концепцията за литиево-железни фосфатни батерии, която е член на семейството на литиево-йонните батерии.Но поради специалните му свойства трябва да говоря за това по -подробно отделно.

Литиево-желязните фосфатни батерии имат следните уникални характеристики в сравнение с традиционните литиево-йонни батерии: висок безопасност, живот на дълъг цикъл, по-нисък риск от термично бягство и по-широк диапазон на работна температура.Литиево-желязните фосфатни батерии използват литиеви йони между положителните и отрицателните електроди като катодният материал, който има по-стабилни химични свойства и може да осигури по-висока безопасност и по-дълъг живот на цикъла.В допълнение, литиево-желязните фосфатни батерии имат по-малък риск от термично бягство в сравнение с конвенционалните литиево-йонни батерии при екстремни условия, като висока температура или презареждане.Това прави литиево-желязните фосфатни батерии по-изгодни в някои приложения, които изискват по-голяма безопасност и могат да работят правилно в по-широк температурен диапазон.

Следните са общи параметри за литиево-желязо фосфатни батерии:

Температурен диапазон: Литий -желязният фосфатен батерии обикновено работят в широк температурен диапазон, обикновено от -20 градуса по Целзий до 60 градуса по Целзий.

Процент на саморазрязване: Степента на саморазрязване е скоростта, с която батерията губи мощност самостоятелно, когато не се използва.Степента на самоизразяване на батерията Lifepo4 е 1-3% на месец.

Ефективност на цикъла: Ефективността на цикъла се отнася до процента на загубената енергия по време на цикъла на заряда/разреждане на батерията.Литиево-желязните фосфатни батерии обикновено имат висока ефективност на цикъла и са в състояние да преобразуват електрическата енергия в химическа енергия и да я освободят с висока ефективност.

Размер на батерията: Литий-желязо фосфатни батерии се предлагат в MAR ket в различни различни размери и форми, като 18650, 26650 и т.н.

Форма на батерията: Призматично или цилиндрично.

Номинална напрежение: Номиналното напрежение на единична литиево-желязна фосфатна батерия е 3,2 волта (V).

Отрязано напрежение: Отсеченото напрежение на една литиево-желязна фосфатна батерия обикновено е 2,5 волта

Капацитет: Капацитетът на цилиндричните клетки LiFePO4 обикновено варира от 1000 mAh до 3000 mAh или по -висока.Квадратните клетки на Lifepo4 имат по -широк диапазон на капацитета от 7AH до 400AH или по -висок.

Скорост на зареждане: Степента на зареждане обикновено се изразява като C стойност, която е кратна на капацитета на батерията.Например, скоростта на зареждане от 1С означава, че батерията се зарежда със същия ток като неговия капацитет.Типичната батерия LifePo4 може да поддържа скоростта на зареждане до 1С до 2С или дори по -висока.

Скорост на разреждане: Скоростта на изпускане, също изразена като стойност на С, представлява съотношението на непрекъснатия ток на изпускане на батерията към неговия капацитет.Литиево-желязните фосфатни батерии обикновено имат способност за висока скорост на разряд и могат да поддържат скоростта на изпускане до 3С или по-висока.

Живот (цикъл живот): Литиево-желязните фосфатни батерии обикновено имат дълъг живот, могат да издържат на 2000-5000 цикъла на заряда и изпускане.

Енергийна плътност: Енергийната плътност на литиево-желязните фосфатни батерии обикновено е между 130 и 160 вата час на килограм (WH/kg).

Оловно-киселата батерия е спомената и преди, но все още имате съмнения?

Каква е разликата между AMG и оловни кисели батерии?
Какво е гел батерия?
...

Не се притеснявайте, тук ще ви даде ясен вид техните различия и прилики.

Оловно-кисели батерии могат да бъдат класифицирани в следните видове:

Наводнени оловни асидей батерии: Това са най-често срещаният тип оловно-кисели батерии.Те имат течен електролит, обикновено смес от вода и сярна киселина, което е свободно да се движи в корпуса на батерията.

Ето някои ключови характеристики и характеристики на наводнени оловни батерии:

•Течен електролит: Наводнените батерии съдържат течен електролитен разтвор, обикновено смес от вода и сярна киселина.Течният електролит е свободен да се движи в корпуса на батерията.

•Подвижни клетъчни капачки: Наводнените батерии имат сменяеми клетъчни капачки, които позволяват проверка и поддържане на нивото на електролит и специфичната гравитация.Специфичната гравитация е мярка за концентрацията на сярна киселина в електролита и показва състоянието на заряда на батерията.

•Топинг на вода: Наводнените батерии изискват периодична поддръжка, включително добавяне на дестилирана вода, за да се поддържа правилното ниво на електролит.Водата се изпарява по време на процеса на зареждане и допълване с дестилирана вода помага да се предотврати излагане на плочите на въздуха, което може да доведе до сулфация.

•Система за вентилация: Поради производството на газове по време на зареждането, наводнените батерии имат система за отвеждане на вентилацията, която да освободи излишния газ и да предотврати натрупването на налягане вътре в батерията.Тази вентилационна система изисква правилна вентилация в зоната за инсталиране на батерията.

•Възможност за дълбоко изхвърляне: Наводнените батерии са проектирани да се справят с дълбоки изхвърляния, което ги прави подходящи за приложения, при които се очакват случайни тежки товари или продължителни изхвърляния.

•Икономични: Наводнените оловни батерии обикновено са по-евтини в сравнение с други технологии за батерии, което ги прави рентабилен избор за различни приложения.

Наводнените оловни батерии обикновено се използват в автомобилни приложения, системи за възобновяема енергия извън мрежата, резервни системи за захранване и в тежкотоварни приложения, където издръжливостта и надеждността са от решаващо значение.

Запечатани батерии с оловно-киселина (SLA): Известни също като батерии, регулирани от клапана (VRLA), тези батерии са проектирани да бъдат без поддръжка и са запечатани, за да се предотврати изтичане на електролити.Те са допълнително класифицирани в два подтипа:

a.Абсорбиращи стъклени постелки (AGM) батерии: Тези батерии използват подложка от фибростъкло, напоена с електролит, за да абсорбират и държат електролита в батерията.Матът действа и като сепаратор между плочите.

Ето някои ключови точки за AGM батериите:

•Конструкция: AGM батериите се състоят от оловни плочи и електролит, абсорбиран в сепаратор на стъклена мата.Електролитът се обездвижва в стъклената постелка, което го прави непушим и без поддръжка.

•Работа: AGM батериите работят, като използват химическа реакция между оловните плочи и електролита за производство на електричество.Абпотираният сепаратор на мат от стъкло помага за задържане на електролита и осигурява голяма повърхност за химични реакции, което води до висока плътност на мощността и възможности за бързо презареждане.

•Запечатани и регулирани на клапана: Батериите на AGM са запечатани, което означава, че не изискват попълване на вода или електролити като традиционни наводнени оловни батерии.Те също са регулирани от клапана, което означава, че имат клапан за облекчаване на налягането, за да изпускат излишния газ и да поддържат вътрешното налягане.

•Възможност за дълбок цикъл: Батериите на AGM са известни с способността си за дълбок цикъл, което означава, че могат да изхвърлят значителна част от капацитета си, без да бъдат повредени.Те обикновено се използват в приложения, които изискват чести задълбочени зауствания и презареждания, като възобновяеми енергийни системи, електрически превозни средства и морски приложения.

•Без поддръжка: AGM батериите на практика са без поддръжка, тъй като не изискват редовни добавки за вода или електролитни проверки.Те обаче все още изискват правилни условия за зареждане и съхранение, за да увеличат живота си и производителността си.

•Предимства: AGM батериите предлагат няколко предимства пред други типове батерии.Те имат ниска скорост на саморазряд, по-устойчиви на вибрации и шок и могат да бъдат монтирани в различни ориентации.Те също имат по -бърза скорост на презареждане и могат да осигурят висок ток, когато е необходимо.

•Приложения: AGM батериите се използват в широк спектър от приложения, включително резервни захранващи системи, непрекъснати захранващи устройства (UPS), алармени системи, медицинско оборудване, развлекателни превозни средства (RV), слънчеви системи извън мрежата и други.

б.Гел батерии: Геловите батерии използват сгъстяващ агент, обикновено силициев диоксид, за да обездвижват електролита.Това създава гел-подобна консистенция, което намалява риска от изтичане на електролит и позволява различни ориентации на батерията.

Ето преглед на гел батериите:

•Гел електролит: Гел батериите използват удебелен електролит под формата на гел.Електролитът се състои от разтвор на сярна киселина, смесен със силициев диоксид, за да се създаде гел-подобно вещество.Този гел електролит имобилизира киселината и не позволява да тече свободно.

•Конструкция: Геловите батерии обикновено имат оловни плочи, подобни на други батерии на олово-киселина, но с уникален материал за сепаратор, който абсорбира и запазва гел електролита.Гел електролитът намалява риска от изтичане на киселина, което прави батериите, устойчиви на разливане и без поддръжка.

•Възможност за дълбок цикъл: Подобно на AGM батериите, гел батериите са проектирани за приложения за дълбок цикъл.Те могат да издържат на многократни дълбоки изхвърляния и презареждания без значителна загуба на капацитет.Това ги прави подходящи за приложения, които изискват често колоездене, като системи за възобновяема енергия, електрически превозни средства и морски приложения.

•Запечатани и регулирани на клапана: Гелните батерии, като AGM батерии, са запечатани и регулирани на клапана.Те не изискват редовна поддръжка, като например добавяне на вода или проверка на нивата на електролит.Клапанът за облекчаване на налягането позволява да се изтече излишъкът от газ и спомага за поддържането на вътрешното налягане на батерията.

•Температурна чувствителност: Гелните батерии имат по -ниска чувствителност към температурни крайности в сравнение с AGM батериите.Те се представят добре както в среда с висока, така и в ниска температура.Гел електролитът осигурява подобрена термична стабилност, което ги прави подходящи за приложения в екстремни климатични климати.

•Вибрация и устойчивост на удар: Гелните батерии са силно устойчиви на вибрации и шок поради обездвижвания гел електролит.Това ги прави предпочитан избор за приложения, при които батерията може да изпита често движение или механично напрежение.

•По -бавна скорост на зареждане: Едно ограничение на гел батериите е тяхната сравнително по -бавна скорост на зареждане в сравнение с AGM батериите.Гел електролитът инхибира движението на йони, което води до по -бавен процес на зареждане.Важно е да използвате съвместимо зарядно устройство, специално проектирано за гел батерии, за да се избегне презареждане.

•Приложения: Гел батериите обикновено се използват в различни приложения, включително възобновяеми енергийни системи, слънчеви системи извън мрежата, колички за голф, електрически инвалидни колички, скутери и други устройства за мобилност.Те също са предпочитани в приложения, при които безопасността, устойчивостта на вибрации и способността за дълбока колоездене са от решаващо значение.

Резюме
Въпреки че батериите с олово кисели все още заемат висок дял от Mar ket в приложението MAR ket поради ниската им цена.Но през последните години, с пробуждането на информираността на хората за опазването на околната среда, все повече и повече хора започнаха да изоставят замърсяващите оловни батерии и да ги заменят с по-екологичните литиево-йонни батерии.

Литиеви полимерни батерии, известни още като LI-PO батерии, са вид акумулаторна батерия, често използвана в преносими електронни устройства.Те са вариация на литиево-йонните батерии и споделят много прилики, но се различават по отношение на тяхното строителство и електролит.

Ето някои основни информация за литиевите полимерни (LI-PO) батерии:

Li-Po батериите използват полимерен електролит вместо течен електролит, открит в традиционните литиево-йонни батерии.Този полимерен електролит обикновено е твърдо или гел-подобно вещество, което позволява по-голяма гъвкавост във формния фактор на батерията.Тази гъвкавост прави LI-PO батериите идеални за устройства с ограничения в пространството или неправилни форми, като смартфони, таблети, дронове и носими устройства.

• Енергийна плътност: Li-Po батериите обикновено имат енергийна плътност, варираща от 150 до 200 вата час на килограм (WH/kg).Тази висока енергийна плътност позволява по -дълъг живот на батерията и по -компактни дизайни в сравнение с други технологии на батерията.

• Скорост на изпускане: Li-Po батериите са известни с високите си скорости на разряд, често надвишаващи 20 ° С (където C представлява капацитета на батерията).Някои високоефективни LI-PO батерии могат дори да се справят с скоростите на изпускане от 50 ° С или по-високи, като им позволяват бързо да доставят големи количества мощност.

• Живот на цикъла: Батериите на Li-Po обикновено могат да издържат на стотици цикли на зареждане и изпускане, преди капацитетът им да започне да се разгражда значително.Добре поддържаната LI-PO батерия може да задържи около 80% от първоначалния си капацитет след 300-500 цикъла.

• Скорост на саморазрязване: LI-PO батериите имат сравнително ниска скорост на саморазрязване.Те могат да запазят приблизително 5-10% от заряда си на месец, когато се съхраняват при стайна температура.Тази функция ги прави подходящи за устройства, които могат да бъдат празни за продължителни периоди, без да губят много зареждане.

• Напрежение: Li-Po батериите обикновено имат номинално напрежение от 3,7 волта на клетка.Въпреки това, когато е напълно заредено, напрежението може да достигне около 4,2 волта на клетка.Важно е да се отбележи, че Li-Po батериите изискват специализирани зарядни устройства, предназначени да се справят с техните характеристики на напрежението и зареждането.

• Съображения за безопасност: LI-PO батериите са по-чувствителни към презареждане, свръхразреширане и високи температури в сравнение с други типове батерии.Ако бъдат малтретирани, те могат да набъбят, прегряват или дори да се запалят или да избухнат.От съществено значение е да следвате указанията за безопасност, да използвате подходящи зарядни устройства и да избягвате физически щети на батерията.

Принцип на композиция и работа:
Батериите на никел-метал хидрид (NIMH) се състоят от положителен електрод (никел хидроксид), отрицателен електрод (метален хидрид) и електролит.По време на разряда водородните йони от металния хидриден електрод се комбинират с хидроксидни йони от електролита, създавайки вода.Електроните отделят потока през външната верига, генерирайки електрическа енергия.

Волтаж:
NIMH батериите обикновено имат номинално напрежение от 1,2 волта на клетка.Множество клетки могат да бъдат свързани последователно, за да се увеличи общото напрежение.

Капацитет и енергия:
NIMH батериите имат оценка на капацитета, измерена в ампер-часове (AH) или Milliampere-Hours (MAH), което представлява количеството заряд, който батерията може да съхранява.Енергийният капацитет на NIMH батерия се определя чрез умножаване на капацитета му с номиналното напрежение.

Зареждане и изхвърляне:
NIMH батериите могат да се зареждат с подходящи техники за зареждане.По време на зареждането се прилага по -високо напрежение, за да се обърне химичните реакции, възникнали по време на изпускане.Изхвърлянето включва освобождаването на съхранена енергия като електрическа енергия.

Ефект на паметта:
NIMH батериите са податливи на ефекта на паметта, където капацитетът на батерията се намалява, ако е многократно заредена, без първо да се изхвърля напълно.Съвременните батерии на NIMH обаче са по -малко предразположени към този ефект в сравнение с по -ранните версии.

Влияние върху околната среда:
NIMH батериите са по -екологични от някои други типове батерии (като батерия с оловна киселина), тъй като не съдържат токсични тежки метали като олово или кадмий.Те обаче все още изискват правилно изхвърляне или рециклиране поради наличието на други материали като никел и метален хидрид.

Приложения:
NIMH батериите обикновено се използват в различни приложения, включително преносима електроника, хибридни превозни средства, безжични електроинструменти и други устройства с високо изтощение.Те предлагат баланс между капацитета, енергийната плътност и ефективността на разходите.

Принцип на композиция и работа:
Сребърни-цинкови (Ag-Zn) батерии се състоят от положителен електрод (сребърен оксид, AG2O), отрицателен електрод (цинк, Zn) и алкален електролит.По време на разряда електрода на сребърния оксид намалява до образуване на сребро (Ag) и освобождава хидроксидни йони (OH-) в електролита.Едновременно с това цинковият електрод се окислява, разтваря се в цинкови йони (Zn2+) и генерира електрони (E-).Общата реакция може да бъде представена като: 2ag2o + zn -> 4ag + zno

Волтаж:
Сребърно-цинковите батерии обикновено имат номинално напрежение от 1,6 до 1,9 волта на клетка.

Капацитет и енергия:
Сребърно-цинковите батерии имат сравнително висока енергийна плътност около 100-120 wh/kg.Те предлагат капацитет от 150 до 500 mAh на клетка.

Зареждане и изхвърляне:
По време на зареждане реакциите се обръщат.Среброто се окислява обратно към сребърен оксид върху положителния електрод и цинкът се поставя обратно върху отрицателния електрод.

Предимства:
Сребърно-цинковите батерии предлагат няколко предимства, включително висока енергийна плътност, по-дълъг живот на цикъла (обикновено над 500 цикъла) и сравнително ниско въздействие върху околната среда.Те също се считат за по -безопасни в сравнение с някои други химикали на батерията.

Ограничения:
Едно ограничение на сребърните батерии е потенциалът за образуване на сребърни дендрити, което може да причини вътрешни късо съединение и да намали работата на батерията с течение на времето.Необходими са внимателни процедури за зареждане и изхвърляне, за да се сведе до минимум образуването на дендрит.

Приложения:
Сребърно-цинковите батерии се използват в различни приложения, като военно оборудване, медицински изделия, слухови апарати и аерокосмически приложения.Тяхната висока енергийна плътност и надеждност ги правят подходящи за взискателни и високоефективни приложения.

Принцип на композиция и работа:
Оловно-въглеродните батерии комбинират положителен електрод от оловен диоксид (PBO2) и отрицателен електрод, съдържащ въглеродни материали.По време на разряда, електродът на оловен диоксид се превръща в оловен сулфат (PBSO4), докато въглеродният електрод абсорбира и освобождава йони.Този процес генерира електрическа енергия.По време на зареждането реакциите се обръщат, превръщайки оловен сулфат обратно в оловен диоксид и възстановяване на въглеродния електрод.

Волтаж:
Оловно-въглеродните батерии обикновено имат номинално напрежение от 2 волта на клетка.

Капацитет и енергия:
Батериите с олово-въглерод имат оценка на капацитета, варираща от приблизително 40 Ah до 200 AH на клетка, в зависимост от размера и дизайна на батерията.Енергийният капацитет се определя чрез умножаване на капацитета чрез номиналното напрежение.

Зареждане и изхвърляне:
Батериите с олово-въглерод могат да се зареждат с помощта на подходящи техники за зареждане.По време на зареждане се прилага напрежение по -високо от напрежението на батерията за преобразуване на оловен сулфат обратно в оловен диоксид и за попълване на въглеродния електрод.Изхвърлянето включва освобождаването на съхранена енергия като електрическа енергия.

Предимства:
Батериите с олово-въглерод предлагат няколко предимства пред традиционните оловни батерии, включително подобрен живот на цикъла (обикновено над 2000 цикъла), по-високо приемане на заряда и по-добри резултати при частично състояние на зареждане (PSOC).Добавянето на въглерод към отрицателния електрод засилва способността на батерията да обработва приложения с висок ток и висока скорост.

Приложения:
Батериите с олово-въглерод намират приложения в системите за съхранение на възобновяема енергия, хибридни електрически превозни средства (HEVs), резервни електроенергийни системи и други индустриални приложения.Те са особено подходящи за приложения, изискващи чести колоездене, висока скорост на зареждане и изхвърляне и дългосрочна надеждност.

Влияние върху околната среда:
Батериите с ол