ყოვლისმომცველი სახელმძღვანელო ბატარეის კლასიფიკაციისთვის: სრული მითითება

წინა სტატიაში ფაქტობრივად ბევრჯერ არის ნახსენები ლითიუმ-იონური ბატარეა.მე მჯერა, რომ თქვენ უკვე გესმით მისი ძირითადი კონცეფცია.(დაკავშირებული საჰაერო ხომალდი:ბატარეების საბოლოო სახელმძღვანელო) მაგრამ ბევრი ადამიანი ხშირად აყენებს ბევრ კონცეფციას, მაგალითად, ლითიუმ-იონური ბატარეები, ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეები და ა.შ.აქ ეხება ლითიუმ-იონური ბატარეის კლასიფიკაციას.გთხოვთ, განაგრძოთ კითხვა ქვემოთ.

ლითიუმ-იონური ბატარეები შეიძლება კლასიფიცირდეს რამდენიმე კატეგორიად მათი მშენებლობისა და შემადგენლობის საფუძველზე.აქ მოცემულია ლითიუმ-იონური ბატარეების რამდენიმე ჩვეულებრივი კლასიფიკაცია:

1. ლითიუმის კობალტის ოქსიდის (LiCOO2) ბატარეები: ეს არის ლითიუმ-იონური ბატარეების ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ტიპი, რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება სამომხმარებლო ელექტრონიკაში, როგორიცაა სმარტფონები და ლეპტოპები.

ძირითადი კომპონენტები: ლითიუმის კობალტის ოქსიდისგან დამზადებული კათოდური (პოზიტიური ელექტროდი), ანოდი (უარყოფითი ელექტროდი), როგორც წესი, დამზადებულია გრაფიტისგან, და გამყოფი, რომელიც საშუალებას იძლევა ლითიუმის იონების გადინება ელექტროდებს შორის, ხოლო უშუალო კონტაქტის თავიდან ასაცილებლად.
•ენერგიის სიმკვრივე: დაახლოებით 150-200 WH/კგ
•ციკლის ცხოვრება: დაახლოებით 300-500 ციკლი
•თვითდაკრთვის კურსი: თვეში დაახლოებით 5-8%

2. ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LifePO4) ბატარეები: ეს ბატარეები ცნობილია მათი შესანიშნავი უსაფრთხოების შესრულებით და გრძელი ციკლის ცხოვრებით.ისინი ხშირად გამოიყენება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში (EV) და ენერგიის შენახვის სისტემებში.

ძირითადი კომპონენტები: LifePO4 ბატარეები შედგება ლითიუმის რკინის ფოსფატისგან დამზადებული კათოდისაგან (პოზიტიური ელექტროდი), ანოდი (უარყოფითი ელექტროდი), რომელიც ჩვეულებრივ დამზადებულია ნახშირბადისგან, და გამყოფი, რომელიც საშუალებას აძლევს ლითიუმის იონების ნაკადს, ხოლო ელექტროდებს შორის უშუალო კონტაქტის თავიდან ასაცილებლად.
•ენერგიის სიმკვრივე: დაახლოებით 130-160 WH/კგ
•ციკლის ცხოვრება: ჩვეულებრივ, 2000-5000 ციკლი
•თვითდაკრთვის განაკვეთი: თვეში დაახლოებით 1-3%

3. ლითიუმი ნიკელის მანგანუმის კობალტის ოქსიდი (LinimnCoo2 ან NMC) ბატარეები: NMC ბატარეები გვთავაზობენ ბალანსს ენერგიის სიმკვრივეზე, ენერგიის შესაძლებლობებსა და უსაფრთხოებას შორის.ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში და პორტატულ ელექტრონულ მოწყობილობებში.

ძირითადი კომპონენტები: NMC ბატარეების შემადგენლობა შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგრამ ყველაზე გავრცელებული ფორმულირება არის კათოდში ნიკელის, მანგანუმის და კობალტის თანაფარდობა, მაგალითად NMC 111 (თანაბარი ნაწილები ნიკელი, მანგანუმი და კობალტი) ან NMC 532 (5 ნაწილინიკელი, 3 ნაწილი მანგანუმი და 2 ნაწილი კობალტი).ზუსტი თანაფარდობა გავლენას ახდენს ბატარეის შესრულების მახასიათებლებზე, მათ შორის ენერგიის სიმკვრივეზე, ენერგიის სიმკვრივეზე და ციკლის ცხოვრებაზე.
•ენერგიის სიმკვრივე: დაახლოებით 200-250 WH/კგ
•ციკლის ცხოვრება: ჩვეულებრივ 500-1000 ციკლი
•თვითდაკრთვის კურსი: თვეში დაახლოებით 3-5%

4. ლითიუმის ნიკელის კობალტის ალუმინის ოქსიდი (Linicoalo2 ან NCA) ბატარეები: NCA ბატარეები ცნობილია მათი მაღალი ენერგიის სიმკვრივით და გამოიყენება ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში, მაგალითად, Tesla- ს მიერ წარმოებული ზოგიერთი მოდელი.

ძირითადი კომპონენტები: NCA ბატარეების შემადგენლობა, როგორც წესი, შედგება ნიკელის მაღალი კონცენტრაციის, კობალტის ზომიერი რაოდენობით და მცირე რაოდენობით ალუმინის კათოდური მასალაში.ეს ფორმულირება საშუალებას იძლევა მაღალი ენერგიის სიმკვრივე და კარგი საერთო შესრულება.

•ენერგიის სიმკვრივე: დაახლოებით 200-260 WH/კგ
•ციკლის ცხოვრება: დაახლოებით 500-1000 ციკლი
•თვითდაკრთვის კურსი: თვეში დაახლოებით 2-3%

5. ლითიუმის ტიტანატი (li4ti5o12) ბატარეები: ამ ბატარეებს აქვთ მაღალი სიჩქარის შესაძლებლობა და ხანგრძლივი ციკლის სიცოცხლე, რაც მათ შესაფერისია პროგრამებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სწრაფი დატენვას და მაღალი ენერგიის გამომუშავებას, მაგალითად, ელექტრო ავტობუსებს და ქსელის ენერგიის შენახვას.

ძირითადი კომპონენტები: კათოდური მასალა Li4Ti5O12 ბატარეებში შედგება ლითიუმის ტიტანის ოქსიდისგან, რომელსაც აქვს სპინელის ბროლის სტრუქტურა.ეს სტრუქტურა საშუალებას იძლევა ლითიუმის იონების ჩასმა და მოპოვება მინიმალური დაძაბვით, რაც საშუალებას აძლევს ბატარეას მიაღწიოს გრძელი ციკლის სიცოცხლეს.
•ენერგიის სიმკვრივე: ჩვეულებრივ, 80-120 WH/კგ
•ციკლის ცხოვრება: დაახლოებით 10,000 ციკლი ან მეტი
•თვითდაკრთვის განაკვეთი: თვეში დაახლოებით 1-2%

6. ლითიუმ-სულფური (LI-S) ბატარეები: Li-S ბატარეებს აქვთ პოტენციალი, რომ შესთავაზონ მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, მაგრამ ისინი კვლავ განვითარების პროცესში არიან და არა ფართოდ კომერციალიზებული.

ძირითადი კომპონენტები: LI-S ბატარეების კათოდური, როგორც წესი, შედგება ელემენტარული გოგირდის ან გოგირდის ნაერთებისგან, ხოლო ანოდი შეიძლება იყოს ლითიუმის ლითონი ან ლითიუმ-იონური მასალა.გამონადენის დროს, ლითიუმის იონები ანოდსა და კათოდს შორის ელექტროლიტას მეშვეობით გადის, ხოლო გოგირდი გადის ქიმიური რეაქციების სერიას ლითიუმის სულფიდური ნაერთების შესაქმნელად.საპირისპირო პროცესი ხდება დატენვის დროს.
•ენერგიის სიმჭიდროვე: ამჟამად დამუშავების პროცესშია, მაგრამ პოტენციურად 300 -ზე მეტი ვტ/კგ -ზე მეტი
•ციკლის ცხოვრება: ჯერ კიდევ გაუმჯობესდა, როგორც წესი, დაახლოებით 200-500 ციკლი
•თვითდაკრთვის კურსი: განსხვავდება სპეციფიკური დიზაინისა და ქიმიის მიხედვით

7. მყარი სახელმწიფო ლითიუმ-იონური ბატარეები: ეს ბატარეები იყენებენ მყარ ელექტროლიტს თხევადი ან გელის ელექტროლიტის ნაცვლად, გთავაზობთ პოტენციურ უპირატესობებს უსაფრთხოების, ენერგიის სიმკვრივისა და ციკლის ცხოვრების თვალსაზრისით.ამასთან, ისინი ჯერ კიდევ კვლევისა და განვითარების ეტაპზე არიან.

ძირითადი კომპონენტები: მყარი მდგომარეობის ლითიუმ-იონური ბატარეებში, როგორც კათოდური, ასევე ანოდი, როგორც წესი, დამზადებულია ლითიუმის შემცველი მასალებისგან, მსგავსია ტრადიციული ლითიუმ-იონური ბატარეებისგან.ამასთან, ძირითადი განსხვავებაა ელექტროლიტში, რაც არის მყარი მასალა, რომელიც ხელს უწყობს ლითიუმის იონების ტრანსპორტირებას ელექტროდებს შორის.
•ენერგიის სიმკვრივე: ამჟამად დამუშავების პროცესშია, მაგრამ პოტენციურად აღემატება 500 WH/კგ
•ციკლის ცხოვრება: ჯერ კიდევ გამოკვლეულია, მაგრამ მოსალოდნელია, რომ მნიშვნელოვნად აღემატება ვიდრე ჩვეულებრივი ლითიუმ-იონური ბატარეები
•თვითგანცვადი განაკვეთი: მოსალოდნელია, რომ უფრო დაბალი იქნება ვიდრე ჩვეულებრივი ლითიუმ-იონური ბატარეები, მაგრამ სპეციფიკური მონაცემები ჯერ კიდევ არ არის ფართოდ ხელმისაწვდომი.

ეს მხოლოდ რამდენიმე საერთო ტიპია და არსებობს ლითიუმ-იონური ბატარეების სხვა სპეციალიზირებული ტიპები.

წინა სტატიაში ფაქტობრივად აღინიშნა ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეების კონცეფცია, რომელიც ლითიუმ-იონური ბატარეის ოჯახის წევრია.მაგრამ მისი განსაკუთრებული თვისებების გამო, ამაზე უფრო დეტალურად უნდა ვისაუბრო ცალკე.

ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეებს აქვთ შემდეგი უნიკალური თვისებები ტრადიციულ ლითიუმ-იონური ბატარეებთან შედარებით: მაღალი უსაფრთხოება, გრძელი ციკლის სიცოცხლე, თერმული გაქცევის დაბალი რისკი და უფრო ფართო ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი.ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეები იყენებენ ლითიუმის იონებს დადებით და უარყოფით ელექტროდებს შორის, როგორც კათოდური მასალა, რომელსაც აქვს უფრო სტაბილური ქიმიური თვისებები და შეუძლია უზრუნველყოს უფრო მაღალი უსაფრთხოება და უფრო გრძელი ციკლის სიცოცხლე.გარდა ამისა, ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეებს აქვთ თერმული გაქცევის უფრო დაბალი რისკი, ვიდრე ჩვეულებრივი ლითიუმ-იონური ბატარეები, ექსტრემალურ პირობებში, როგორიცაა მაღალი ტემპერატურა ან გადატვირთვა.ეს ხდის ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეებს უფრო ხელსაყრელი ზოგიერთ პროგრამაში, რომლებიც უფრო მაღალ უსაფრთხოებას მოითხოვს და შეუძლია სწორად იმოქმედოს უფრო ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში.

ქვემოთ მოცემულია საერთო პარამეტრები ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეებისთვის:

Ტემპერატურის დიაპაზონი: ლითიუმ -რკინის ფოსფატის ბატარეები, როგორც წესი, მოქმედებს ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში, როგორც წესი, -20 გრადუსიდან ცელსიუსიდან 60 გრადუსამდე.

თვითდაკრთვის განაკვეთი: თვითგანვითარების კურსი არის კურსი, რომლის დროსაც ბატარეა კარგავს ენერგიას საკუთარ თავზე, როდესაც არ იყენებს.LifePO4 ბატარეის თვითგანვითარების მაჩვენებელი თვეში 1-3% -ს შეადგენს.

ციკლის ეფექტურობა: ციკლის ეფექტურობა ეხება ბატარეის დატენვის/გამონადენის ციკლის დროს დაკარგული ენერგიის პროცენტს.ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეებს, როგორც წესი, აქვთ მაღალი ციკლის ეფექტურობა და შეუძლიათ ელექტრული ენერგიის ქიმიურ ენერგიად გადაქცევა და გაათავისუფლონ იგი მაღალი ეფექტურობით.

ბატარეის ზომა: ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეები ხელმისაწვდომია Mar ket- ში სხვადასხვა ზომისა და ფორმის სხვადასხვა ზომებში, მაგალითად, 18650, 26650 და ა.შ.

ბატარეის ფორმა: პრიზმული ან ცილინდრული.

Ნომინალური ძაბვა: ერთი ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეის ნომინალური ძაბვა არის 3.2 ვოლტი (V).

მოწყვეტილი ძაბვა: ერთი ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეის მოჭრილი ძაბვა ზოგადად 2.5 ვოლტია

უნარი: ცილინდრული LifePO4 უჯრედების სიმძლავრე, როგორც წესი, მერყეობს 1000 mAh- დან 3000 mAh- მდე ან უფრო მაღალი.კვადრატულ LifePO4 უჯრედებს აქვთ უფრო ფართო სიმძლავრე 7AH- დან 400AH ან უფრო მაღალი.

დატენვის მაჩვენებელი: დატენვის კურსი ჩვეულებრივ გამოიხატება როგორც C მნიშვნელობად, რაც მრავალჯერადი ბატარეის სიმძლავრეა.მაგალითად, 1C დატენვის მაჩვენებელი ნიშნავს, რომ ბატარეა იწარმოება იმავე დენზე, როგორც მისი სიმძლავრე.ტიპიური LifePo4 ბატარეას შეუძლია მხარი დაუჭიროს დატენვის განაკვეთებს, როგორც 1C- დან 2C- მდე, ან კიდევ უფრო მაღალი.

გამონადენის სიჩქარე: გამონადენის სიჩქარე, რომელიც ასევე გამოიხატება როგორც C მნიშვნელობად, წარმოადგენს ბატარეის უწყვეტი გამონადენის დენის თანაფარდობას მის სიმძლავრთან.ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეებს, როგორც წესი, აქვთ მაღალი გამონადენის სიჩქარის შესაძლებლობა და შეუძლიათ ხელი შეუწყონ გამონადენის განაკვეთებს 3C ან უფრო მეტს.

ცხოვრება (ციკლის ცხოვრება): ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეებს, როგორც წესი, აქვთ გრძელი სიცოცხლე, შეუძლიათ გაუძლოს 2000-5000 ციკლის დატენვას და გამონადენს.

ენერგიის სიმკვრივე: ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეების ენერგიის სიმკვრივე, როგორც წესი, 130-დან 160 ვტ საათს შორისაა კილოგრამზე (WH/კგ).

ტყვიის მჟავა ბატარეა ადრე იყო ნახსენები, მაგრამ თქვენ მაინც გაქვთ ეჭვი?

რა განსხვავებაა AMG და ტყვიის მჟავა ბატარეებს შორის?
რა არის გელის ბატარეა?
...

არ ინერვიულოთ, აქ მოგცემთ მკაფიო სახის განსხვავებებსა და მსგავსებებს.

ტყვიის მჟავა ბატარეები შეიძლება კლასიფიცირდეს შემდეგ ტიპებად:

დატბორა ტყვიის მჟავა ბატარეები: ეს არის ტყვიის მჟავა ბატარეების ყველაზე გავრცელებული ტიპი.მათ აქვთ თხევადი ელექტროლიტი, როგორც წესი, წყლისა და გოგირდმჟავას ნაზავი, რომელიც თავისუფალია გადაადგილდეს ბატარეის გარსაცმში.

აქ მოცემულია დატბორილი ტყვიის მჟავა ბატარეების რამდენიმე ძირითადი მახასიათებელი და თვისებები:

•თხევადი ელექტროლიტები: დატბორილი ბატარეები შეიცავს თხევად ელექტროლიტურ ხსნარს, ჩვეულებრივ, წყლისა და გოგირდმჟავას ნარევი.თხევადი ელექტროლიტი თავისუფალია გადაადგილდეს ბატარეის გარსაცმში.

•მოსახსნელი უჯრედების ქუდები: დატბორულ ბატარეებს აქვთ მოსახსნელი უჯრედის ქუდები, რომლებიც საშუალებას იძლევა ელექტროლიტების დონის შემოწმება და შენარჩუნება და სპეციფიკური სიმძიმე.სპეციფიკური სიმძიმე არის გოგირდმჟავას კონცენტრაციის ზომა ელექტროლიტში და მიუთითებს ბატარეის დატვირთვის მდგომარეობაზე.

•წყლის ტოპინგი: დატბორილი ბატარეები მოითხოვს პერიოდულ მოვლა -პატრონობას, მათ შორის გამოხდილი წყლის დამატებას ელექტროლიტების შესაბამისი დონის შესანარჩუნებლად.წყალი აორთქლდება დატენვის პროცესის დროს და გამოხდილი წყლით მოშორება ხელს უწყობს ფირფიტების ზემოქმედებას ჰაერში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გოგირდი.

•სავენტილაციო სისტემა: დატბორვის დროს გაზების წარმოქმნის გამო, დატბორილ ბატარეებს აქვთ სავენტილაციო სისტემა, რომ გაათავისუფლონ ზედმეტი გაზები და თავიდან აიცილონ ბატარეის შიგნით წნევის შექმნა.ამ სავენტილაციო სისტემა მოითხოვს სათანადო ვენტილაციას ბატარეის დამონტაჟების ზონაში.

•ღრმა გამონადენის შესაძლებლობები: დატბორილი ბატარეები შექმნილია ღრმა გამონადენის მოსაგვარებლად, რაც მათ შესაფერისი გახდება პროგრამებისთვის, სადაც ზოგჯერ მძიმე დატვირთვები ან გრძელი განტვირთვის გამონადენია მოსალოდნელი.

•ეკონომიური: დატბორილი ტყვიის მჟავა ბატარეები ზოგადად უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა ბატარეის ტექნოლოგიებთან შედარებით, რაც მათ ხარჯების ეფექტურ არჩევანს აქცევს სხვადასხვა პროგრამებისთვის.

დატბორილი ტყვიის მჟავა ბატარეები ჩვეულებრივ გამოიყენება საავტომობილო პროგრამებში, განახლებადი ენერგიის სისტემებში, სარეზერვო ენერგიის სისტემებში და მძიმე მოვალეობის მქონე პროგრამებში, სადაც გამძლეობა და საიმედოობა კრიტიკულია.

დალუქული ტყვი-მჟავა (SLA) ბატარეები: ასევე ცნობილია როგორც სარქვლის რეგულირებული ტყვიის მჟავა (VRLA) ბატარეები, ეს ბატარეები შექმნილია, რომ იყოს თავისუფალი და დალუქულია ელექტროლიტების გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.ისინი კიდევ უფრო კლასიფიცირდება ორ ქვეტიპად:

ა.შთამნთქმელი შუშის მატი (AGM) ბატარეები: ეს ბატარეები იყენებენ ელექტროლიტში გაჟღენთილ ბოჭკოვან მასას, რომ აითვისონ და გააჩერონ ელექტროლიტები ბატარეის შიგნით.მატი ასევე მოქმედებს როგორც გამყოფი ფირფიტებს შორის.

აქ მოცემულია რამდენიმე ძირითადი წერტილი AGM ბატარეების შესახებ:

•მშენებლობა: AGM ბატარეები შედგება ტყვიის ფირფიტებისა და ელექტროლიტებისგან, რომლებიც შეიწოვება შუშის მატარებლის შიგნით.ელექტროლიტი იმობილიზებულია შუშის მატრში, რაც მას არაგულწრფელ და შენარჩუნებას უშედეგოდ აქცევს.

•ოპერაცია: AGM ბატარეები მუშაობენ ტყვიის ფირფიტებსა და ელექტროლიტს შორის ქიმიური რეაქციის გამოყენებით, ელექტროენერგიის წარმოებისთვის.შთამნთქმელი შუშის მატარებელი ხელს უწყობს ელექტროლიტის შენარჩუნებას და უზრუნველყოფს ქიმიური რეაქციების დიდ ზედაპირს, რის შედეგადაც ხდება მაღალი სიმკვრივე და სწრაფი დატენვის შესაძლებლობები.

•დალუქული და სარქველი რეგულირებული: AGM ბატარეები დალუქულია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ არ საჭიროებენ წყალი ან ელექტროლიტების შევსება, როგორც ტრადიციული დატბორილი ტყვიის მჟავა ბატარეები.ისინი ასევე არიან სარქვლის რეგულირებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ აქვთ წნევის შემსუბუქებული სარქველი, რომ გადაიტანონ ჭარბი გაზები და შეინარჩუნონ შიდა წნევა.

•ღრმა ციკლის შესაძლებლობები: AGM ბატარეები ცნობილია მათი ღრმა ციკლის შესაძლებლობებით, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ განახორციელონ თავიანთი შესაძლებლობების მნიშვნელოვანი ნაწილი დაზიანების გარეშე.ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება პროგრამებში, რომლებიც საჭიროებენ ღრმა გამონადენს და დატენვას, მაგალითად, განახლებადი ენერგიის სისტემები, ელექტრო მანქანები და საზღვაო პროგრამები.

•ტექნიკური მომსახურება: AGM ბატარეები პრაქტიკულად არ არის დაცული, რადგან ისინი არ საჭიროებენ წყლის რეგულარულ დამატებებს ან ელექტროლიტების შემოწმებებს.ამასთან, მათ ჯერ კიდევ სჭირდებათ სათანადო დატენვა და შენახვის პირობები, რომ მაქსიმალურად გაზარდონ მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და შესრულება.

•უპირატესობები: AGM ბატარეები გთავაზობთ რამდენიმე უპირატესობას ბატარეის სხვა ტიპებთან.მათ აქვთ თვითგანვითარების დაბალი მაჩვენებელი, უფრო მდგრადია ვიბრაციისა და შოკის მიმართ და შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა ორიენტაციებში.მათ ასევე აქვთ უფრო სწრაფი დატენვის მაჩვენებელი და საჭიროების შემთხვევაში შეუძლიათ მაღალი დონის გამომუშავება.

•პროგრამები: AGM ბატარეები გამოიყენება ფართო სპექტრის პროგრამებში, მათ შორის სარეზერვო ენერგიის სისტემებში, უწყვეტი ელექტრომომარაგების (UPS), განგაშის სისტემების, სამედიცინო აღჭურვილობის, რეკრეაციული მანქანების (RVs), გარე ქსელის მზის სისტემებში და სხვა.

ბ.გელის ბატარეები: გელის ბატარეები იყენებენ გასქელება აგენტს, როგორც წესი, სილიციუმს, ელექტროლიტის იმობილიზაციისთვის.ეს ქმნის გელის მსგავსი თანმიმდევრულობას, რაც ამცირებს ელექტროლიტების გაჟონვის რისკს და საშუალებას იძლევა ბატარეის სხვადასხვა ორიენტაცია.

აქ მოცემულია გელის ბატარეების მიმოხილვა:

•გელის ელექტროლიტი: გელის ბატარეები იყენებენ გასქელებულ ელექტროლიტს გელის სახით.ელექტროლიტა შედგება გოგირდმჟავას ხსნარისგან, რომელიც შერეულია სილიციასთან, გელის მსგავსი ნივთიერების შესაქმნელად.ეს გელი ელექტროლიტები ახდენს მჟავას და ხელს უშლის მას თავისუფლად მიედინება.

•მშენებლობა: გელის ბატარეებს, როგორც წესი, აქვთ ტყვიის ფირფიტები, სხვა ტყვიის მჟავა ბატარეების მსგავსად, მაგრამ უნიკალური გამყოფი მასალით, რომელიც შთანთქავს და ინარჩუნებს გელის ელექტროლიტს.გელის ელექტროლიტები ამცირებს მჟავას გაჟონვის რისკს, რაც ბატარეებს უშვებს და არ არის დაცული.

•ღრმა ციკლის შესაძლებლობა: AGM ბატარეების მსგავსად, გელის ბატარეები განკუთვნილია ღრმა ციკლის პროგრამებისთვის.მათ შეუძლიათ გაუძლოს განმეორებით ღრმა გამონადენს და დატენვას შესაძლებლობების მნიშვნელოვანი დაკარგვის გარეშე.ეს მათ შესაფერისია პროგრამებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ხშირი ველოსიპედით, მაგალითად, განახლებადი ენერგიის სისტემები, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები და საზღვაო პროგრამები.

•დალუქული და სარქველი რეგულირებული: გელის ბატარეები, AGM ბატარეების მსგავსად, დალუქულია და სარქველი რეგულირდება.ისინი არ საჭიროებენ რეგულარულ მოვლა -პატრონობას, მაგალითად, წყლის დამატება ან ელექტროლიტების დონის შემოწმება.წნევის შემსუბუქებული სარქველი საშუალებას აძლევს ზედმეტი გაზის გაქცევას და ხელს უწყობს ბატარეის შიდა წნევის შენარჩუნებას.

•ტემპერატურის მგრძნობელობა: გელის ბატარეებს აქვთ უფრო დაბალი მგრძნობელობა ტემპერატურის უკიდურესობებთან შედარებით AGM ბატარეებთან შედარებით.ისინი კარგად ასრულებენ როგორც მაღალ, ასევე დაბალ ტემპერატურულ გარემოში.გელის ელექტროლიტი უზრუნველყოფს თერმული სტაბილურობის გაუმჯობესებას, რაც მათ ექსტრემალურ კლიმატურ პირობებში შესაფერისი გახდება.

•ვიბრაცია და შოკის წინააღმდეგობა: გელის ბატარეები ძალზე მდგრადია ვიბრაციისა და შოკის მიმართ, იმობილიზებული გელის ელექტროლიტის გამო.ეს მათ სასურველი არჩევანია პროგრამებისთვის, სადაც ბატარეას შეიძლება განიცდიან ხშირი მოძრაობა ან მექანიკური სტრესი.

•ნელი დატენვის მაჩვენებელი: გელის ბატარეების ერთი შეზღუდვა არის მათი შედარებით ნელი დატენვის მაჩვენებელი AGM ბატარეებთან შედარებით.გელის ელექტროლიტი აფერხებს იონების მოძრაობას, რის შედეგადაც ნელი დატენვის პროცესი ხდება.მნიშვნელოვანია გამოიყენოთ თავსებადი დამტენი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია გელის ბატარეებისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული გადატვირთვა.

•პროგრამები: გელის ბატარეები ჩვეულებრივ გამოიყენება სხვადასხვა აპლიკაციებში, მათ შორის განახლებადი ენერგიის სისტემები, ქსელის ქსელის სისტემები, გოლფის ურიკები, ელექტრო ინვალიდის ეტლები, სკუტერები და სხვა მობილობის მოწყობილობები.ისინი ასევე უპირატესობას ანიჭებენ პროგრამებს, სადაც მნიშვნელოვანია უსაფრთხოება, ვიბრაციის წინააღმდეგობა და ველოსიპედის ღრმა შესაძლებლობა.

Შემაჯამებელი
მიუხედავად იმისა, რომ ტყვიის მჟავა ბატარეები კვლავ იკავებენ მაღალ Mar ket წილს განაცხადში Mar ket მათი დაბალი ფასის გამო.ბოლო წლების განმავლობაში, ადამიანების გარემოს დაცვის შესახებ ინფორმირებულობის გამოღვიძებით, სულ უფრო მეტმა ადამიანმა დაიწყო დამაბინძურებელი ტყვიის მჟავა ბატარეების მიტოვება და მათი შეცვლა უფრო ეკოლოგიურად ლითიუმ-იონური ბატარეებით.

ლითიუმის პოლიმერული ბატარეები, რომლებიც ასევე ცნობილია როგორც Li-PO ბატარეები, არის დატენვის ბატარეის ტიპი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება პორტატულ ელექტრონულ მოწყობილობებში.ისინი ლითიუმ-იონური ბატარეების ცვალებადობაა და ბევრ მსგავსებას იზიარებენ, მაგრამ განსხვავდება მათი მშენებლობისა და ელექტროლიტის თვალსაზრისით.

აქ მოცემულია რამდენიმე ძირითადი ინფორმაცია ლითიუმის პოლიმერის (Li-PO) ბატარეების შესახებ:

Li-Po ბატარეები იყენებენ პოლიმერული ელექტროლიტს, ნაცვლად თხევადი ელექტროლიტისა, რომელიც გვხვდება ტრადიციულ ლითიუმ-იონური ბატარეებში.ეს პოლიმერული ელექტროლიტი, როგორც წესი, მყარი ან გელის მსგავსი ნივთიერებაა, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მეტი მოქნილობა იყოს ბატარეის ფორმის ფაქტორში.ეს მოქნილობა ხდის Li-Po ბატარეებს იდეალური მოწყობილობებისთვის, რომლებსაც აქვთ სივრცეში შეზღუდვები ან არარეგულარული ფორმები, მაგალითად, სმარტფონები, ტაბლეტები, თვითმფრინავები და აცვიათ მოწყობილობები.

• ენერგიის სიმკვრივე: Li-Po ბატარეებს, როგორც წესი, აქვთ ენერგიის სიმკვრივე, რომელიც მერყეობს 150-დან 200 ვტ საათამდე თითო კილოგრამზე (WH/კგ).ეს მაღალი ენერგიის სიმკვრივე საშუალებას იძლევა უფრო გრძელი ბატარეის ხანგრძლივობა და უფრო კომპაქტური დიზაინები სხვა ბატარეის ტექნოლოგიებთან შედარებით.

• გამონადენის სიჩქარე: Li-PO ბატარეები ცნობილია მათი მაღალი გამონადენის მაჩვენებლით, ხშირად აღემატება 20C- ს (სადაც C წარმოადგენს ბატარეის სიმძლავრეს).ზოგიერთი მაღალი ხარისხის Li-Po ბატარეას შეუძლია გაუმკლავდეს 50C ან უფრო მაღალი დატვირთვის სიჩქარეს, რაც მათ საშუალებას აძლევს სწრაფად მიაწოდონ დიდი რაოდენობით ენერგია.

• ციკლის სიცოცხლე: Li-Po ბატარეებს, როგორც წესი, გაუძლებენ ასობით დატენვისა და განთავისუფლების ციკლს, სანამ მათი სიმძლავრე მნიშვნელოვნად დაიწყებს დეგრადირებას.კარგად მოვლილი Li-Po ბატარეა შეუძლია შეინარჩუნოს თავდაპირველი სიმძლავრის დაახლოებით 80% 300-500 ციკლის შემდეგ.

• თვითგანათავისუფლო განაკვეთი: Li-Po ბატარეებს აქვთ შედარებით დაბალი თვითგანცვადი მაჩვენებელი.მათ შეუძლიათ შეინარჩუნონ გადასახადის დაახლოებით 5-10% თვეში, როდესაც ინახება ოთახის ტემპერატურაზე.ეს თვისება მათ შესაფერისია მოწყობილობებისთვის, რომლებიც შეიძლება იყოს უსაქმური გახანგრძლივებული პერიოდებისთვის, დიდი პასუხისმგებლობის დაკარგვის გარეშე.

• ძაბვა: Li-Po ბატარეებს ჩვეულებრივ აქვთ ნომინალური ძაბვა 3.7 ვოლტზე თითო უჯრედზე.ამასთან, სრულად დატენვისას, ძ