Cómo saber si una batería de carrito de golf está dañada |KET

2023-11-05 Su viaje en el campo de golf se detiene abrupto mientras su carro se estremece para detenerse, negándose a moverse otra pulgada.La perplejidad se apodera: ¿la batería no se deleitó con una carga completa la noche anterior?El dilema se profundiza: ¿la batería se verá comprometida?KET extiende su experiencia, ofreciendo un tesoro de baterías de reemplazo para carros de golf, accesibles tanto en la tienda como en línea, que atiende a un espectro de modelos.Pero, un enigma permanece: ¿Qué batería es el culpable?Embárcate en esta guía laberíntica, diseñada para desenredar el enigma e iluminar el camino hacia el discernimiento.


El paso inicial en esta odisea es desentrañar el enigma de la esencia de su carrito de golf.Esta revelación es fundamental, ya que revela la cantidad y la variante de las baterías que pulsan dentro de su corazón mecánico.


Los carros de golf de gas, similares a sus hermanos automotrices, generalmente requieren una batería de arranque solitaria.

Por el contrario, los carros de golf eléctricos, una bestia más intrincada, exigen múltiples baterías de ciclo profundo para su alma.

Las variantes eléctricas desfilan en una cabalgata de 36V, 48V y 72 V, cada una con su sed distinta de voltaje.

Las baterías de plomo-ácido para estos carros se presentan en encarnaciones de 6V, 8V y 12 V, mientras que el litio tiene opciones de 36V y 48V.

Un carro eléctrico promedio alberga de cuatro a seis baterías, aunque ciertas razas pueden albergar las doce asombrosas.

A medida que disminuye una batería, que se acerca a su crepúsculo, emergen signos reveladores de declive:


Un tiempo de carga persistente, que se extiende hacia el horizonte.

Una vida útil decreciente, una sombra de su antigua gloria.

Aceleración, una vez esbelta, ahora letárgica.

Manifestaciones de fugas o una carcasa abultada, una batería en apuros, pidiendo reemplazo inmediato.

Para profundizar, manejar un multímetro es su próximo gambito.Mientras que los carros de gas, con su solitaria batería, presentan un rompecabezas sencillo, sus contrapartes eléctricas son un laberinto de complejidad.Un multímetro en la mano, prepárese para embarcarse en una inspección meticulosa:


Inhale la brisa fresca de un espacio bien ventilado: las matrices pueden exudar susurros nocivos durante su examen.

Adorna tu armadura protectora: glases, un escudo de cara y guantes.

Otorgue a sus baterías una carga completa, luego corta sus lazos con cargador y carro, otorgándoles un respiro de una hora.

Desperta tu multímetro.

Establezca su mirada en modo "voltaje".

Forja una conexión entre los zarcillos del multímetro y las terminales de la batería, lo rojo a positivo, el negro a negativo.

Interpreta la historia del voltaje.

¿Qué susurros debe confiar una batería de 12 voltios completamente cargada?


12.7 voltios o más, un signo de vigor.

Alrededor de 12 voltios o menos, un presagio de fatalidad inminente.

Para aquellos que buscan un rito alternativo, el hidrómetro llama.Aunque los adeptos de KET pueden realizar este ritual, usted también puede embarcarse en este viaje:


La ventilación, una vez más, es tu aliado.

Armarse con equipo de protección.

El hidrómetro es una criatura de selectividad, favoreciendo solo las células inundadas (húmedas), la AGM que evitan y otros hermanos sellados.

Comience con una batería totalmente cargada.

Abstenerse de la prisa: el agua se agregó a la batería anhela el tiempo para combatir con los electrolitos.

Exponga las células levantando su velo.

El hidrómetro, ahora una jeringa, anhela probar el electrolito; permita un sorbo, pero modesto.

Sostenga el hidrómetro en alto, como un pilar, asegurando la libertad del flotador del abrazo del cilindro.

Probe cada celda, documentando sus confesiones.

Observe la gravedad específica, el alma del electrolito: 1.275 - 1.280 en una batería llena de vida, 1.140 en una carga sin carga.Una disparidad de 50 puntos entre dos células es un presagio de problemas dentro de la celda de lectura inferior.

Para las baterías AGM, cargadas de su electrolito secreto, una prueba de carga es la clave de sus secretos más internos.Por desgracia, esto requiere instrumentos de naturaleza especializada.KET, sin embargo, ofrece una ruta más simple: ingrese su batería en su cuidado de una prueba de capacidad.La paciencia es una virtud aquí, ya que este ritual se desarrolla más de 20 horas.


Las baterías, como todas las cosas, pueden sucumbir a los estragos del tiempo y las circunstancias:


La edad cobra su vitalidad: el cenit de una batería abarca de cuatro a seis años.

La sobrecarga es un asesino silencioso.

Compatibilidad: un cargador debe resonar tanto con el voltaje de la batería como con su esencia química.

Niveles bajos de fluido, un presagio de la sulfación, obstruyendo el flujo de la corriente.

La corrosión, un interino nefasto, estimulado por vapores ácidos o bajos niveles de electrolitos.

Mantenimiento inadecuado: una batería descuidada es una batería disminuida.

Los caprichos de la temperatura: calor extremo o frío, acelerando reacciones químicas, sembrando las semillas de desaparición.

El almacenamiento en reinos inhóspitos: un santuario seco y ventilado es imprescindible para las baterías en reposo.


En el tapiz de la administración de la batería del carrito de golf, la comprensión de los tejidos junto con el uso, la carga y el mantenimiento adecuados, los roscas cruciales para la longevidad.Si las sombras de duda se arrastran sobre usted, la inspección y las pruebas oportunas pueden revelar si el capítulo de una batería ha concluido.Preste atención a la sabiduría del escriba: el guión del fabricante, grabado con instrucciones y recomendaciones, un faro que lo guía hacia un rendimiento óptimo y un legado duradero.En tiempos de necesidad, no dude, no se apoderen de la duda: un santuario de experiencia espera dentro de los pasillos de las tiendas profesionales de carritos de golf y los proveedores de baterías, listos para extender su orientación y servicios.