Krajnji vodič za baterije

Baterije su vrlo važne u modernom društvu i koriste se u širokom rasponu aplikacija (s razvojem tehnologije, sve se više i više uređaja pretvaraju u energiju baterije).Oni pružaju prenosni, obnovljivi i hitni rešenja za hitnu energiju koja pokreću tehnološki razvoj, održivu upotrebu energije i napredak u širokom rasponu industrija.

1. Prijenosni elektronički uređaji: Poput mobilnih telefona, tableta, prijenosnih računala i digitalnih kamera.

2. Prevoz: Električna i hibridna vozila koriste baterije kao primarni uređaj za pohranu energije.Uz povećanu potražnju za obnovljivim energijom i ekološki prihvatljivim načinima prevoza, baterije igraju ključnu ulogu u vožnji održivog razvoja transporta.

3. Obnovljiva oprema za skladištenje energije: Baterije se široko koriste za spremanje obnovljivih izvora energije kao što su solarna i vjetroelektrana.Čuvanjem električne energije u baterije mogu pružiti stalnu opskrbu električnom energijom kada solarna ili energija vjetra nije dostupna.

4. Hitna snaga: Baterije igraju važnu ulogu kao rezervni izvor napajanja u vanrednim situacijama.Na primjer, uređaji poput bežičnih telefona, baklja i hitnih lampica zahtijevaju baterije za pružanje pouzdane snage.

5. Medicinska oprema: Mnogi medicinski uređaji, poput pejsmejkera i umjetnih ventilatora, koriste baterije kao izvor napajanja.Stabilnost i pouzdanost baterija ključna je za rad ovih kritičnih uređaja.

6. Vojne aplikacije: Baterije se koriste u širokom rasponu vojnih aplikacija, kao što su za vojnu komunikacijsku opremu, navigacijske sisteme i dronove.Baterije mogu pružiti neovisnu opskrbu energijom i poboljšanje borbenih sposobnosti na bojnom polju.

7. Industrijski: Baterije se koriste u industriji za baterijske sustave, hitne energije i bežične senzore.Oni pružaju pouzdano napajanje i osiguravaju kontinuitet i sigurnost industrijske proizvodnje.

Čarolija baterija leži u njihovoj sposobnosti pretvorbe hemijske energije u električnu energiju.Baterija se sastoji od dvije elektrode (pozitivne i negativne) i elektrolita.Elektrolita djeluje kao dirigent jona, omogućavajući hemijsku reakciju između elektroda.

Temeljni princip baterije zasnovan je na elektrohemijskim reakcijama.Kada se dogodi hemijska reakcija, generira protok elektrona.U nabijenom stanju, baterija pohranjuje hemikalije između pozitivnih i negativnih elektroda, a hemijska reakcija je reverzibilna.Kad je baterija povezana na vanjski krug, započinje hemijska reakcija, uzrokujući hemikaliju na pozitivnom terminalu da oksidira i hemikalija na negativnom terminalu za smanjenje.Kao rezultat toga, elektroni prolaze s negativnog terminala na pozitivan terminal, stvarajući električnu struju.Ovaj se proces nastavlja dok se hemikalije ne iscrpljuju.

Različite vrste baterija koriste izražene hemijske reakcije za generiranje električne energije.Na primjer, najčešća vrsta litijum-jonske baterije: Njegova pozitivnu elektrodu sastoji se od litijumskog spoja (kao što su kobaltni oksid ili litijum gvožđe fosfat) i njegova negativna elektroda sastoji se od ugljičnog materijala (kao što je grafit).U nabijenom stanju, litijum-joni su ugrađeni iz pozitivne elektrode u negativni materijal.Tijekom pražnjenja, litijum-ioni se uklanjaju iz negativne elektrode i vraćaju se na pozitivnu elektrodu, oslobađajući elektrone.

Krajnji vodič je vrijedan čitaoca iz više razloga:

1. Da biste pružili tačne informacije: Internet je pun fragmenata informacija i sukobljenih mišljenja.Krajnji vodič pruža sveobuhvatne i točne informacije konsolidacijom i prikupljanjem pouzdanih izvora za pomoć čitateljima da brzo pristupe znanjem koje su im potrebne i izbjegavaju pogrešne ili netačne podatke.

2. Uštedite vrijeme i trud: Pretraživanje interneta za određene teme često zahtijeva mnogo vremena za prosipanje i provjeriti pouzdanost informacija.Krajnji vodič štedi vrijeme i trud dovodeći relevantne informacije kako bi čitaoci mogli pronaći sve informacije koje su im potrebne na jednom mjestu.

3. Rješavanje kontradikcija i zbrke: Internet često predstavlja različite odgovore na isto pitanje ili kontradikcije između informacija.Krajnji vodič pomaže čitateljima da izbjegnu zbrku i zbunjenost sintetirajući različite poglede i autoritativne izvore da daju najpouzdanije odgovore.

4. Navedite upute i savjete: Krajnji vodič ne samo da pruža samo činjenice i informacije, već mogu pružiti i praktične smjernice i savjete.

Evo nekih od 5 najčešćih vrsta baterija, uključujući njihove principe, karakteristike i aplikacije.Ako želite najcjelovitiju informacije o tipovima baterije, možete preskočiti i ovaj odjeljak i ići ravno na "Većina tipova i aplikacija za baterije i aplikacije".

Olovne kiseline baterije

•Princip: Olovne kiseline baterije koriste hemijsku reakciju između olova i olovnog dioksida za proizvodnju električne energije.
•Značajke: niske cijene, visoka startna struja i gustoća energije, ali velika i teška.
•Primjene: Automobilske starter baterije, UPS (neprekidno napajanje), itd.

Li-Ion (litijum-jonske) baterije

•Princip: Litijum-jonske baterije koriste migraciju litijum-jona između pozitivnih i negativnih elektroda za spremanje i otpuštanje električne energije.
•Značajke: visoka gustoća energije, lakša težina i duži život ciklusa.Visoka efikasnost punjenja i pražnjenja.
•Aplikacije: Mobilni uređaji (npr. Mobilni telefoni, tablet računari), prijenosni elektronički uređaji i električna vozila.

Nicd (nickel-cadmium) baterije

•Princip: Nicd baterije proizvode električnu energiju kroz hemijsku reakciju između nikla i kadmijum hidroksida.
•Značajke: Visok izlaz snage i dug životni vijek, ali sadrže štetne heavy metal kadmij, što ima određeni utjecaj na okoliš.
•Primjene: Digitalni fotoaparati, prijenosni alati i dronovi itd.

Nimh (nikl-metal) hidridne baterije

• Načelo: NiMH baterije koriste hemijsku reakciju između nikla i vodika za spremanje i otpuštanje električne energije.
•Značajke: visoka gustoća energije, dug život, bez zagađenja i boljih performansi visoke temperature.
•Primjene: hibridna vozila, sustavi za skladištenje energije itd.

Lipo (litijum-polimer) baterija

•Princip: Litijum-polimerna baterija slična je litijum-jon bateriji, ali koristi čvrsti polimerni elektrolit umjesto tečnog elektrolita.
•Značajke: visoka gustoća energije, lakša težina, bolja sigurnost i niža samozaslovna stopa.Pogodno za tanke uređaje.
•Primjene: laptopi, pametni satovi i prijenosni medicinski uređaji itd.

1. Kapacitet baterije: Količina električne energije koju baterija može pohraniti, obično izražena u amp-sati (AH) ili milionima (mAh).

2. voltaža: Potencijalna razlika ili napona razlika baterije, izražena u Volts V. Predstavlja količinu električne energije koju baterija može pohraniti.

3. Baterija: Pojedinačna ćelija u bateriji koja sadrži pozitivnu elektrodu, negativnu elektrodu i elektrolit.

4. Baterija: Cjelina koja se sastoji od nekoliko ćelija baterije u kombinaciji.Obično su povezani i upravljani preko konektora, pločicama i drugim komponentama.

5. Serijska veza: Više ćelija baterije povezane u redoslijedu, sa pozitivnim terminalom spojenim na negativni terminal, za povećanje ukupnog napona.Kada se poveže u seriju, napon ćelija su napisani.

6. Paralelna veza: Povezuje više ćelija baterije u redoslijedu, sa pozitivnim terminalom spojenim na negativni terminal, za povećanje ukupne trenutne mogućnosti i kapaciteta.Kada se poveže paralelno, kapaciteti ćelija baterije se dodaju zajedno.

7. Punjenje: Hranjenje električne energije u bateriju iz vanjskog izvora da biste vratili kemijsku energiju pohranjenu u bateriji.

8. Ispuštanje: Oslobađanje električne energije iz baterije za upotrebu u isporuci elektroničke opreme ili sklopova.

9. Ciklus naplate: Odnosi se na kompletan postupak punjenja i pražnjenja.

10. Efikasnost punjenja: Omjer između električne energije koju apsorbira baterija i električna energija zapravo pohranjena tokom postupka punjenja.

11. Samoispuštanje: Stopa na kojoj baterija gubi moć samostalno kada se ne koristi.

12. Život baterije: Životni vijek baterije, obično se mjeri u pogledu broja ciklusa punjenja ili vremena upotrebe.

13. Život baterije: Iznos vremena a baterija može nastaviti dovoditi napajanje nakon jednog punjenja.

14. Brzo punjenje: Tehnologija punjenja koja brže isporučuje snagu bateriju za smanjenje vremena punjenja.

15. Sistem upravljanja baterijom (BMS): Električni sustav koji prati i kontrolira stanje baterije, postupak punjenja i pražnjenja i štiti bateriju iz nepovoljnih uvjeti poput predodređenja i predizretka.

16. Život za ciklus baterije: Broj ciklusa naboja A baterija se može dovršiti, obično se mjeri punjenjem i ispuštanjem na specifični gubitak kapaciteta kao što je 80% izvornog kapaciteta.

17. Maksimalna brzina punjenja: Maksimalna stopa punjenja koja baterija može sigurno prihvatiti, izražena kao omjer kapaciteta punjenja.

18. Maksimalna stopa pražnjenja: Maksimalna trenutna brzina na kojoj se baterija može sigurno isprazniti, izražena kao omjer trenutnog kapaciteta.

19. Zaštitni krug baterije: Sigurnosni uređaj koji se koristi za nadgledanje stanja baterije i isključivanje kruga baterije u slučaju preplaćene, predizrednosti, prekomjerne, prekomjernog nadzora itd. Za sprečavanje oštećenja ili opasnosti za bateriju.

20. Polaritet baterije: Razlika i identifikacija između pozitivnih i negativnih terminala baterije, obično označene simbolima + i - ili oznakama.

. Recikliranje baterije: Proces odlaganja korištenih baterija kako bi se oporavili i odložio opasnim materijalima sadržanim u njima i da ponovo iskoristi materijale koji se mogu reciklirati.

22. Duboko ispuštanje: Stanje u kojem se baterija ispušta na vrlo nizak nivo ili potpuno iscrpljeni.Duboko se ne preporučuje često često tako često da bi se izbjegli negativni efekti na vijek trajanja baterije.

. Brzo pražnjenje: Tehnika pražnjenja koja oslobađa energiju baterije u visokoj struji kratko vreme.

24. Neuspjeh baterije: Stanje u kojem baterija ne može osigurati dovoljnu snagu ili održavati normalan rad, što se može uzrokovati raznim razlozima poput starenja ili oštećenja.

25. Termički bijeg : Odnosi se na brz i nekontrolirani porast temperature baterije u nenormalnim uvjetima, poput preplate, prekraja, pregrijavanja itd., Što može uzrokovati da baterija eksplodira ili zapali.

26. Elektrode baterija: Pozitivne i negativne elektrode u bateriji, koje su ključne komponente za pohranu i oslobađanje električnog naboja.

27. Stanica za zamjenu baterije: Objekt ili uslugu za brzu zamjenu baterija u električnim vozilima za pružanje dužeg raspona.

28. Elektrohemijska reakcija: Hemijska reakcija koja se odvija u bateriji da pretvori kemijsku energiju u električnu energiju kroz proces redox.

29. Elektrolit: Provodljiva tekućina ili čvrsta koja se koristi za transport iona između pozitivnih i negativnih elektroda baterije kako bi se olakšala elektrohemijska reakcija.

30. Punjač: Uređaj za prijenos električne energije na bateriju za vraćanje svoje pohranjene kemijske energije.

31. Baterija balansiranje baterije: Proces kojom se naplaćuje ili stopa ispuštanja svake ćelije u bateriji podešava kako bi se osiguralo da je napunjenje uravnotežena između pojedinih ćelija.

32. Vanjska baterija: Jedinica koja se može ukloniti baterija koja se može povezati s elektroničkim uređajem za napajanje.

33. Indikator punjenja baterije: Indikator ili ekran koji prikazuje stanje naboja ili nivo baterije.

34. Efekt memorije baterije: Fenomen kojim se kapacitet baterije postepeno opada jer se ponavljaju naboj i ciklusi pražnjenja, jer se baterija pamti manjim punjenjem i rasponima pražnjenja.

35. Impedancija: Odnosi se na unutrašnji otpor baterije, što utječe na efikasnost i performanse energije.

36. Zaštita temperature: Funkcija ili uređaj koji prati i kontrolira temperaturu baterije kako bi se spriječilo oštećenje pregrijavanja ako temperatura postane previsoka.

37. Zaštita niskog napona: Mehanizam zaštite koji automatski preseče krug kako bi se spriječilo pretjerano pražnjenje kada napon baterije padne ispod sigurnog praga.

38. Zaštita od preplate: Mehanizam zaštite koji automatski isključuje krug kako bi se spriječilo precjenjivanje kada punjenje baterije dosegne sigurnosni prag.

39. Skladište baterije: Proces zadržavanja baterije u neiskorištenom stanju tokom dužeg vremenskog perioda, često zahtijevajući odgovarajuće mjere za smanjenje samoispražnje i zaštite baterije.

40. Sistem upravljanja baterijom (BMS): Elektronski sistem za nadgledanje, kontrolu i zaštitu stanja i performansi baterije, uključujući upravljanje strujom, naponom, temperaturom i drugim parametrima.

41. Indikator nivoa baterije: Uređaj ili funkcija koja ukazuje na nivo napunjenosti koji ostaje u bateriji, obično izraženi kao postotak ili u nekoliko faza.

42. Vrijeme punjenja: Vrijeme potrebno za donošenje baterije iz niskog napunjenosti na puni naboj, na što utječe snagu punjača i kapaciteta baterije.

43. Koeficijent temperature: Odnos između performansi baterije i promjena temperature, koji može utjecati na kapacitet, unutarnji otpor i karakteristike punjenja / pražnjenja baterije.

44. Jamstvo baterije: Jamstvo proizvođača na performansama i kvaliteti baterije u određenom vremenskom periodu, obično se izražava u mesecima ili godinama.

45. Stanica za punjenje: Oprema ili objekt koji se koristi za opskrbu električnim vozilima ili drugu opremu za bateriju za punjenje.

46. Tester baterije: Uređaj ili instrument koji se koristi za mjerenje napona, kapaciteta, unutrašnjeg otpora i drugih parametara baterije za procjenu njegovog zdravlja i performansi.

47. Aktivno balansiranje: Tehnika upravljanja baterijama koja izjednačava naboj u baterijskom paketu upravljanjem stope punjenja i pražnjenja između pojedinih ćelija.

48. Pasivno balansiranje: Tehnika upravljanja baterijama u kojoj je naplata u bateriji izbalansirana povezivanjem otpornika ili punjenje punjenja, obično manje efikasno nego aktivno balansiranje.

49. Pakovanje baterije : Vanjsko pakiranje baterije, koja se koristi za zaštitu ćelije, pružaju strukturnu podršku i sprječavaju kratke krugove.

. Visoka gustina energije: Maksimalna količina električne energije koju baterija može pohraniti po jedinici zapremine ili težine, što ukazuje na efikasnost skladištenja energije baterije.

51. Niska stopa samozaslužnog pražnjenja.

52. Polarizacija baterije: Odnosi se na promjenu materijala na površini elektroda tokom punjenja i ispuštanja zbog hemijskih reakcija na elektrode.

53. Propuštanje elektrolita baterije: Stanje u kojem elektrolit u bateriji procuri u vanjsko okruženje, što će rezultirati degradacijom performansi baterije ili drugih sigurnosnih problema.

54. Sistem hlađenja baterija: Sistem koji se koristi za kontrolu temperature baterije, bilo kroz raspršivanje topline, ventilator ili tečno hlađenje da bi bateriju zadržali unutar odgovarajućeg raspona radnog temperature.

55. Sistem grijanja baterije: Sistem koji se koristi za pružanje topline bateriji u niskim temperaturnim okruženjima kako bi se osigurao pravilan rad baterije na niskim temperaturama.

56. Baterija visoke pražnjenja: Baterija koja je sposobna isporučiti električnu energiju u visokoj struji za aplikacije sa velikim potrebama snage kao što su električni alati i električna vozila.

57. Sekundarna baterija: Baterija koja se može napuniti, za razliku od baterije za jednokratnu upotrebu koja se ne može puniti.

58. Monitor baterije: Uređaj ili sistem za nadgledanje statusa, napona, temperature i drugih parametara baterije u stvarnom vremenu za pružanje informacija i zaštite baterije.

1. Elektrode: Elektrode u bateriji podijeljene su u pozitivnu i negativnu elektrodu.Pozitivna elektroda je tamo gdje se reakcija oksidacije odvija u bateriji, a negativna elektroda je tamo gdje se u bateriji odvija reakciju redukcije.Pozitivne i negativne elektrode čine provodljivi materijali, obično se koriste metali, ugljik ili spojevi.Razlika u potencijalu između pozitivnih i negativnih elektroda stvara napon ćelije baterije.

2. Elektrolit: Elektrolit je medij između elektroda koji omogućava Ioni da pređu između elektroda i održava ravnotežu punjenja.Elektrolit može biti u tečnom, čvrstom ili gel obliku, ovisno o vrsti ćelije.U tečnoj ćeliji, elektrolit je obično jonski spoj koji se rastvara u otopini.

3. Dijafragma: Dijafragma je fizička barijera između pozitivnih i negativnih elektroda, sprječavajući izravni protok elektrona, ali dopuštajući ionima da prođu.Funkcija dijafragme je da se spriječi kratki spoj pozitivnih i negativnih elektroda dok se dopuštaju ionima da se slobodno kreću kroz elektrolit i održavanje ravnoteže punjenja ćelije.Dijafragma se obično izrađuje od polimernog materijala ili keramičkog materijala.

Ove komponente rade zajedno kako bi se formirali strukturu baterije.

1. Proces pražnjenja: Kada se baterija ispušta, hemijska energija se pretvara u električnu energiju.Tokom pražnjenja, na pozitivnom terminalu odvija se reakcija oksidacije i reakciju smanjenja na negativnom terminalu.Hemijske reakcije proizvode elektrone i jone.Pozitivna elektroda oslobađa elektrone koji prolaze kroz vanjski krug za proizvodnju električne struje.Negativna elektroda prima elektrone, koji se kombiniraju sa ionima za formiranje spojeva.Istovremeno se ioni kreću kroz elektrolit, održavajući bilancu punjenja baterije.

2.Proces punjenja: Tijekom punjenja baterije električna energija se pretvara u hemijsku energiju kako bi se pohranjuje energiju.Tokom postupka punjenja, vanjski izvor napajanja primjenjuje napon naprijed, uzrokujući da struja prolazi kroz bateriju.Pozitivan napon obršava bateriju i preokreće hemijsku reakciju između pozitivnih i negativnih elektroda.Pozitivna elektroda prihvaća elektrone, a negativna elektroda ih oslobađa.Hemijska reakcija pohranjuje električnu energiju kao hemijsku potencijalnu energiju, vraćajući bateriju u prvobitno stanje.Ioni se kreću kroz elektrolit za održavanje ravnoteže naboja.

Voltaža:
Napon je mjera čvrstoće električnog izlaza baterije.Obično se izražava u volti.Uobičajeni naponi ćelija baterije su sljedeći:

•Litijum-jonska baterija (Li-Ion): Općenito 3,6 volti do 3,7 volti.Što je posebnije je da je baterija LIFEPO4 (litijum-željezo fosfat) 3,2 volta.(pojedinačni napon)
•Nickel-Cadmium baterija (nicd): 1.2 volti (jedno-ćelijski napon).
•NIckel-Metal Hydride (NiMH): 1.2 volti (jedno-ćelijski napon).
•Olovna kiselina baterija (olovna kiselina): 2 volti do 2,2 volta (pojedinačni napon).Olovne kiseline baterije se obično koriste u automobilskim pokretanjem, sistemima za pohranu energije i drugim poljima.
•Cink-alkalna baterija (cink-ugljik): 1.5 volti (jedno-ćelijski napon).Ova vrsta baterije obično se nalazi u jednokratnim alkalnim baterijama kao što su AA i AAA baterije.

Gore navedeni su naponi raznih baterija, a možemo i povećati napon povezivanjem u seriju.Primjeri su sljedeći:

•Tri 3,7V litijum-jonske baterije povezane su u seriji da bi se dobila 11,1V litijum-jonska baterija (to jest, što često nazivamo 12V litijum-jonskom baterijom);
•Tri su 2V olovne baterije povezane su u seriji kako bi dobile bateriju od 6 V olovo;
• Fosfatne baterije od 3,2 V litijum-željezo povezane su u seriji da biste dobili bateriju od 12,8 V litijum-željezo (to jest ono što često nazivamo 12V litijum-željezo fosfatna baterija)

Kapacitet:
Kada govorimo o kapacitetu baterije, često se izražava pomoću jedinice amper-sati (AH) ili miliampere-sati (MAH).Kapacitet baterije je iznos naplate koji baterija može pohraniti i može se također shvatiti kao proizvod struje i vremena da baterija može isporučiti.Evo nekoliko primena podataka i načina na koji su opisani:

•2000 mAh baterija: To znači da baterija ima kapacitet 2000 mAh.Ako uređaj izvlači prosječnu struju od 200 miliampera (MA) na sat, tada ova baterija može teoretski napajati 10 sati (2000mAh / 200mA = 10 sati).
•5Ah baterija: To znači da baterija ima kapacitet od 5 sati sati.Ako uređaj troši prosječnu struju od 1 AMP (a) na sat, tada ova baterija može teoretski napajanje 5 sati (5Ah / 1A = 5 sati).

Paketi baterije mogu se paralelno povezati kako bi dali povećani kapacitet, na primjer:
•2 Li-Ion baterije od 12 V-100Ah mogu se povezati paralelno za dobivanje Li-Ion baterije od 12V-200Ah.
•2 LifePo4 baterije od 3.2V-10 mogu se povezati paralelno za dobivanje LifePo4 baterije od 3,2 V-20Ah.

1000mAh punjač baterije: Ovo je punjač koji može napuniti bateriju po stopi od 1000 miliampera (MA) na sat.Ako imate bateriju od 2000mh, punjenjem ovim punjačem teoretski će trajati 2 sata (2000mAh / 1000mA = 2 sata) da biste ga u potpunosti napunili.

U praksi se teoretski izračunati vrijeme upotrebe baterije može odstupiti zbog habanja i suza i drugih faktora.

Gustina energije:
Gustina energije je mjera učinkovitosti energije pohranjene u bateriji.Ukazuje na količinu energije koja se može pohraniti po jedinici zapremine ili jedinice težine baterije.Uobičajene jedinice gustoće energije su vat-sat po kilogramu (wh / kg) ili vat-sat po litri (wh / l).

•Litijum-jonska baterija: Litijum-jonske baterije imaju visoku gustoću energije, obično se u rasponu od 150 do 250 Wh / kg.
•NiMH baterija: NiMH baterije imaju nižu gustinu energije u odnosu na litijum-jonske baterije.Obično se kreću od 60 do 120 Wh / kg.
•Olovna kiselina Baterija: Olovne kiseline baterije imaju relativno nisku gustoću energije u odnosu na litijum-jonske baterije.Oni se obično kreću od 30 do 50 Wh / kg.
•Cink-Carbon baterija: cink-karbonski baterije imaju nižu gustoću energije u odnosu na litijum-jonske baterije.Oni se obično kreću od 25 do 40 Wh / kg.

Pravilno skladište baterije od suštinskog je značaja za održavanje zdravlja baterije i produžiti svoj životni vijek.Evo nekoliko preporuka za skladištenje baterija:

•Temperatura: Spremite baterije u hladnom, suvom mjestu sa temperaturom između 15 ° C i 25 ° C i 77 ° F).Visoke temperature mogu ubrzati stopu samopražnjenja i skratiti rok trajanja baterije.Izbjegavajte izlaganje baterija ekstremnom vrućinom ili hladnom.

•Izbjegavajte vlažnost: vlaga može oštetiti baterije, što dovodi do korozije ili curenja.Držite baterije dalje od vlažnih okruženja, poput podruma ili kupaonica.Osigurajte da je skladišni prostor suv i dobro ventiliran.

•Nivo punjenja: Prije skladištenja baterija duže vrijeme, najbolje je osigurati da su djelomično napunjeni.Većina proizvođača preporučuje nivo naplate od oko 40% do 60% za dugoročno skladište.Ovaj asortiman pomaže u sprečavanju prekomjernog pražnjenja ili prekomjerne uvjete za vrijeme skladištenja.

•Vrsta baterije: Različita akumulacija imaju specifične zahtjeve za pohranu.Evo nekoliko smjernica za zajedničke vrste:

a. Alkalne baterije: alkalne baterije imaju dug rok trajanja i mogu se pohraniti nekoliko godina.Oni se ne mogu puniti i ne bi trebali biti izloženi ekstremnim temperaturama.

b. Litijum-jonske baterije: Li-Ion baterije obično prenosiva elektronika.Ako ih planirate pohraniti u produženom periodu, cilj je za razinu punjenja između 40% i 60%.Izbjegavajte skladištenje Li-Ion baterija po puno punjenje ili potpuno ispražnjeno.

c. Olovne kiseline baterije: Oni se obično koriste u vozilima i sigurnosnim sistemima za napajanje.Za dugotrajno skladištenje držite olovne kiseline baterije potpuno napunjene.Redovno provjeravajte nivo elektrolita i nadopunite destiliranu vodu ako je potrebno.

d. Nikl baterije (NiMH i NiCD): Nimh i NiCD baterije trebaju se pohraniti po djelomičnom naboju (oko 40%).Ako se u potpunosti ispuštaju prije skladištenja, mogu razviti naponsku depresiju, smanjujući svoj ukupni kapacitet.

•SEparate Storage: Spremite baterije na način koji sprečava kontakt između njihovih terminala.Ako se pozitivni i negativni terminali dodiruju ili dolaze u kontakt s provodljivim materijalima, može prouzrokovati pražnjenje i potencijalnu štetu.

•Originalna ambalaža: Originalna ambalaža dizajnirana je za zaštitu baterija od vlage, prašine i drugih nečistoća.

•Redovna inspekcija: Periodično pregledajte pohranjene baterije za sve znakove curenja, korozije ili oštećenja.Ako primijetite bilo kakva pitanja, obratite im se pažljivo i raspoložite ih pravilno.

Recikliranje baterije: Baterije sadrže razne hemikalije i metale koji mogu biti štetni za okoliš ako se ne bave pravilno odložite.Baterije za recikliranje pomaže u oporavku vrijednih materijala poput litijuma, kobalta i nikla i sprječava oslobađanje otrovnih tvari.Mnoge zajednice imaju programe recikliranja baterija ili pad lokacije.Provjerite kod lokalnih vlasti ili centrima za reciklažu da biste pronašli odgovarajuće mogućnosti odlaganja u vašem području.

Opasne supstance: Neke baterije, poput olovnih baterija koje se koriste u vozilima, sadrže opasne tvari poput olova i sumporne kiseline.Nepravilno odlaganje ovih baterija može kontaminirati izvore tla i vode, predstavljajući rizik za zdravlje ljudi i okoliš.Kako su ljudi postali svjesniji zaštite okoliša, sve više ljudi koriste više ekološki prihvatljivih litijum-jonskih baterija, posebno LIFEPO4 baterija.

Potrošnja energije: Proizvodnja baterije zahtijeva energiju, a utjecaj na okoliš varira ovisno o vrsti baterije.Na primjer, proizvodnja litijum-jonskih baterija koje se koriste u mnogim elektroničkim uređajima i električnim vozilima uključuje ekstrakciju i obradu minerala.Korištenje energetski učinkovitih uređaja i optimizacije upotrebe baterije može pomoći u smanjenju ukupne potrošnje energije.

Ugljen-dioksida: Štitnik za ugljiku povezan s proizvodnjom i odlaganjem baterije može doprinijeti emisiji stakleničkih plinova i klimatskim promjenama.Povećano usvajanje obnovljivih izvora energije za proizvodnju i recikliranje baterije može pomoći ublažavanju utjecaja na okoliš.